Журналистам розового ресурса в прошлые выходные прямо в паддоке Швейцарской гонки удалось запечатлеть прототип без опознавательных знаков. Скорее всего это новая итерация Mondraker Summum. Фото кликабельно, чуть подробнее внутри.

На днях в Instagram'e увидел сие вундерваффе с полированными ногами и коронами уже на велосипеде. Было очень интересно что за вилка, но ответа там не нашёл. А тут подъехал обзор от пинка. Встречайте, двухкоронка-перевёртыш без штока и весом Boxxer'a.

Как я провел уикенд на Kona Remote Ctrl, здоровенном электровелике, похожим на бегемота, но очень резвого и с претензией на «около серьёзное катание»

Логическое продолжение SB6. Длиннее, с чуть большим ходом, заваленными углами и официальной поддержкой двухкоронок.

2 года исследований, тестов и кропотливой работы инженеров. Именно так описывают процесс создания нового Demo 29 в Specialized.

Помесь руля и тормозов для максимальных перфекционанистов.

Почти реинкарнация духа Рокки-Маунтин в современном стиле, с карбоном и 29" колёсами.

У большинства, кому вообще знакома марка Karpiel — она ассоциируется с Marzocchi Monster и Джошем Бендером. Адепты стрицфера собирали свои пепелацы Karpiel и дропали на них с гаража, или потягивали пивас, любуясь повозкой. Однако ВНЕЗАПНО после 10 лет застоя Karpiel возвращается на рынок с… найнером для ДХ?

Со слов производителя — в создании новых продуктов активно принимал участие Брайан Лопес (промо-видео с ним присутствует). Как вы наверняка поняли из названия — представлен амортизатор и пружина для вилки. Подробности внутри.

Ребята из Cannondale выпустили первое видео, где можно нормально рассмотреть и послушать про их новую даунхилльную повозку. Как оказалось — это не разные положения аморта, которые просто тестируют на прототипе, в Cannondale реально планируют оставить оба аморта, что не особо удивит давних поклонников марки. Внутри поста пару фото и комментарии о причинах такого решения.